2013（第十屆）全（quán）國汽（qì）車職業教育年會於10月30－31日在湖南省株洲市舉行。本次會議由中國汽（qì）車（chē）工程學會主辦，中國汽車工程學會汽車應（yīng）用與服務分會、湖南省教育廳、株洲市教育局、湖南汽車工程職業學院承辦，中國汽車人才研究會、中國職（zhí）業技術教育學會教學工作委員會教學（xué）過程研究會、中國汽車流通協會有形（xíng）汽車市場分會、北（běi）京師範大學職業與成人教育研究所、SAE-C全國汽車職業教育校長聯席會、博（bó）世汽車檢測設備（深圳）有限公司、巴斯夫（中國）有限公（gōng）司協辦，北（běi）京汽車股（gǔ）份有限公司、北京現代汽車有限公司、保時捷（中（zhōng）國）汽車銷售有限公司等16家知名汽車企業（yè）參加，《汽車與駕駛維修》與《汽（qì）車維（wéi）修與保養》雜誌社也參與了此次被譽為“中國汽車（chē）行業、產業、職（zhí）業教（jiāo）育界合作共贏、創新發展（zhǎn）”的盛會。

近10年，中（zhōng）國（guó）的汽車職業教育在規模急劇擴張的同時，理念、機製、課程（chéng）與教學、師資、硬件設施等方麵發生（shēng）了翻（fān）天覆地的（de）變化，人才培養還遠遠無法滿足行業企業的需求，同中國汽車產（chǎn）業一樣，中國汽車職業教育與發（fā）達國家相比，仍處在大（dà）而不（bú）強的發展（zhǎn）階段。

調查數據（jù）顯示，到2015年，中國汽車市場容（róng）量將達到2250萬輛。按照這一數字計算，從2010年至（zhì）2015年，汽車（chē）行業從業人員數量需求要從220.3萬增加到264.7萬，這意味著其中有近44.5萬的（de）人才缺口。

與人才需（xū）求增加（jiā）相對應的是汽車人才培養機製的滯後（hòu）性。據了解，目前中國有155所高等院（yuàn）校和（hé）3000所職業（yè）院校設有（yǒu）汽車相關專業（yè）。盡管（guǎn）院校數（shù）量不少，但（dàn）其師資（zī）力（lì）量、課程設置以及實訓機會（huì）都普遍欠缺。麵對這些（xiē）問題，行業組（zǔ）織、企業和學校越來越重視人才培（péi）養（yǎng）機製及教學體係的改革。在（zài）此，本屆年會（huì）組委會以“麵向未來的汽（qì）車職業教育”為主題，通過（guò）7個板塊為上述難題提供了解決方案，在（zài）學校和（hé）企業（yè）之間（jiān）搭（dā）建起了交流、溝通的橋梁。第一（yī）板塊主旨報告：職業教育宏觀（guān）動態和政策導向、麵向未來的中國汽車產業、麵向未（wèi）來的汽車（chē）職業教育、全國（guó）汽車職業教育年會十周年回顧與展望；第二板塊“株（zhū）洲共識”簽署（shǔ）儀（yí）式（shì）：以年會組委會（huì）和相關機構的名義發（fā）起簽署“麵向未來的汽車職業教育－株洲（zhōu）共識”的活動，全體代表達成8項共識，以期（qī）推動中（zhōng）國汽車職業教育走（zǒu）向輝煌；第三板塊為中國汽車工程學會與株洲市人民（mín）政府共建“湖（hú）南汽車工程職業學院”簽（qiān）約儀式，以此做出（chū）汽（qì）車專業建設樣板（bǎn），供全國開設汽車（chē）專業的職業（yè）院校交流學習；第四板（bǎn）塊為“2013全國汽車職業院校課程設計大賽”專家點評；第五（wǔ）板塊為校企合作：以探討“麵向未來的汽車職業教育”為目的，圍繞“集團化辦學”等建設現代汽車職業教育（yù）體係的路徑和方法展開研討；校企合作項目發布和合作院校授牌；第六板塊（kuài）為專題研（yán）討：結合“2013全國汽車職（zhí）業院校課程設計大賽”專家點評，深入探討汽車職業教（jiāo）育專業（yè）師資標準、培養內容、培養方法、評價體係、激勵機製等。　

本（běn）屆年會，我院韋紅教院長就學院近5年汽車專（zhuān）業的改革與發展（zhǎn）曆程作了精彩發言，創（chuàng）新的教育教學（xué）理念、深度的校企合作案例，豐碩的教學改革成果得到了與會嘉賓的高度讚譽。  

 韋紅教長在職教年會上發言

本次會議（yì），我院還成為“中國汽（qì）車中學會和博世公司汽車技師教學合作夥伴（bàn）”。鄭超文老師作為評委（wěi）嘉賓（bīn）參與了點評環節的發言，從不同側麵彰顯了學院近年（nián）來教學改革所取得的令人（rén）矚目的成（chéng）就。 

 SAE-博（bó）世汽車技師（shī）教學（xué）合作夥伴授牌

 鄭超文老師在年會上作為高職組汽（qì）車營銷大賽（sài）評委（wěi）對賽事進行點評