我校2011年校內科研課題申報工作啟動後，由教務與（yǔ）科研處（chù）牽（qiān）頭組織（zhī），顯現了與往年大不相（xiàng）同的景象：廣大教（jiāo）職工踴躍參與，7個（gè）部門（mén）73人次共17項科研課（kè）題參加申報。5月30日晚，各項目代表（biǎo）在校內科研課題審批會上對自己的課題項目進（jìn）行了展示。

其中，馮培林老師從我校汽車鈑金專業的重要課程內（nèi）容之一“汽車鈑金（jīn）凹陷修複”課程入手進行課題研究，在目前“汽（qì）車鈑（bǎn）金凹（āo）陷修複”教學現狀中，對於取得凹陷修（xiū）複實習材料的使用上，存在學生練習麵積（jī）有限、材（cái）料重複利用次數少且購買教材價格昂貴，但專業學生練習用教具需求量大、練習頻率高的兩難處境。馮老師創造性地提出了購買低碳鋼（gāng）鋼板製作汽車門板（bǎn）製作模具，配合凹陷製（zhì）作模具的使用，具有能（néng）提高學生（shēng）學（xué）習效率、改善（shàn）學生學習環境（jìng）、降低學生工作強（qiáng）度，形成教學（xué）規（guī）模（mó）化、統一性，極大降低教學成本等諸多優點，巧妙地解決了（le）在授課過（guò）程中遇到（dào）的上（shàng）述難題。

在（zài）最終獲得立（lì）項的11個項目中，馮（féng）培林老師的《汽車鈑金凹陷修複教學模具設計與製作簡介》課題介紹（shào）無論是在成果的最終形式及價值（zhí），研究線路的可行性、風險方麵還是在（zài）經濟效（xiào）益（學校效益）、成果推（tuī）廣、成果的轉（zhuǎn）化難易程度方麵都顯得尤為突出，獲得了參加評審的專家團和與會代表們（men）的一致好評。