密封矽膠製品種類繁多，工作條件各異，如耐熱（rè）、耐油、耐化學腐蝕以及工作狀態（靜態、動態、旋轉和擺動等）、速度、工作壓力（lì）等。所以用於機械（xiè）密封的橡膠密封件，從橡膠上首先要考慮使用條件或（huò）特種條件的要求，然後在硫化促進體（tǐ）係，補（bǔ）強（qiáng）填充體係，軟化體係，防護（hù）體係上綜合考慮（lǜ）合理（lǐ）的配方和加工工藝。一般用於機械密封作用的膠（jiāo）料，要具有良好的彈性和較低的壓縮永久變形，滿足不同製品使用條件的特殊性能要求。作為（wéi）動態密封，還要求膠料具有一定的拉伸強度、較好的耐（nài）磨性、耐撕裂性能。

　　1、O型密封圈膠料

　　O型密封圈是一種外形結構簡單、規格繁多（duō）、需用數量極大的一（yī）種（zhǒng）密封製品。O型密封圈的密封質量壽命取決於尺寸精度和膠料。一般要求膠料具有一定的機械強力（lì），抗撕裂（liè）性能以及良好的耐熱、耐油、耐化學介質以（yǐ）及在使用條件下要具有較小的壓縮永久變形，是其主要指標。根據使用要求，一般都有耐熱、耐油要求，使用膠料以（yǐ）丁腈膠最多。要求溫度較高（gāo）的（如150~C—l90℃）耐油（yóu）密封製品可使用丙烯酸酯橡膠。要求更高（gāo）溫度的耐油橡膠（jiāo）製品用氟橡膠，耐熱用矽橡膠（jiāo）。工作壓力較高時，增加O型圈膠料硬度的方法是增加炭黑（hēi）的（de）填充量，但填充量過高，混煉困難，並損害硫化膠基（jī）本物性，也使膠

　　料易發（fā）生焦燒。在（zài）使（shǐ）用同種橡膠的情（qíng）況下，如丁（dīng）腈膠，為提高耐熱和（hé）耐油性能（néng），降低壓（yā）縮永久變形，可采用過氧化物（如使用DCP）硫化體係或有效硫（liú）黃硫化體係（低硫（liú）高促）。這兩種硫化體係可生成較多的碳一（yī）碳鍵（jiàn）交聯結構和單硫（liú）鍵交（jiāo）聯結構，有效提高（gāo）硫（liú）化膠的耐熱性和耐油性能，降低壓縮永（yǒng）久變形。

　　密封矽膠圈的耐（nài）熱、耐油膠料配方的填充補強體係中，多采用活（huó）性較低的的熱（rè）裂炭黑、噴（pēn）霧炭黑或半（bàn）補（bǔ）強炭黑，這些炭黑（hēi）的特點是粒子較粗，膠料彈性（xìng）好（hǎo）、生熱低（dī）、壓縮永久變形低，並可大（dà）量填充，降低膠料成本。如O型密（mì）封圈使（shǐ）用在動密封條件下，需要增加抗撕裂性（xìng）能，可並用部分活性較高的高耐磨炭黑。氟橡膠膠料屬自（zì）補強型（xíng）橡膠，如填入活性炭黑反而降低膠料力學性能（néng），所以一般填充少量活性較低的粗（cū）粒（lì）子的熱裂炭黑或噴霧炭黑（hēi）。

　　2、油封（fēng）膠料

　　油封是傳動軸介質密封的重要部（bù）件，其質量和壽命直（zhí）接關係到機械能否正常運轉。油封（fēng）一般都使用在動態工況（kuàng）下，並與所密封的介質如油類直接接觸，所以要求油封膠料要具有良好的耐油性、耐磨性和較小（xiǎo）的磨擦係數。由於油封與軸的磨擦生（shēng）熱很高，特（tè）別是唇口部位更高，所以膠料的耐熱老化性要（yào）好。另外要（yào）求膠料流動性能好，保證（zhèng）在合（hé）模硫化（huà）時易 動並充滿整（zhěng）個模腔。

　　油封主要（yào）性能指標是（shì）耐熱、耐油（yóu），一般常用的膠料有丁腈橡膠（長期使用溫度（dù）120~C以（yǐ）下），丙烯酸酯橡膠（jiāo）（120~C一170℃），氟橡膠（170℃ 一220oC）。油封在正常（cháng）使用情況下，後期出現漏油（yóu）失效，主要是（shì）油封唇口老化變硬（yìng），失去了（le）彈性並（bìng）產（chǎn）生（shēng）龜裂所致。為提高油封的使用壽命，必須提高（gāo）油封（fēng）所用膠料（liào）的耐熱性。膠種確定之後（hòu），硫化體係是關鍵（jiàn），如丁腈膠料，選用DCP過氧化物硫化體係和填加提高耐熱性的助硫化劑（如甲基丙烯酸鎂）可（kě）有效提高耐熱性。

　　對填充補強體係而言，由（yóu）於油封（fēng）要（yào）求一定的機械強度（dù）、耐撕裂性、良好的耐磨（mó）性，常選用高耐磨爐黑（hēi）、快壓（yā）出炭黑、與通用炭黑、半補強炭黑、熱裂炭黑、噴霧炭黑等並用。白炭黑也是常選用的填充補強（qiáng）劑，如單用白炭黑，為提高機械強度可添加矽烷（wán）偶聯劑。白炭黑膠料另一優點是（shì）與金屬骨架材料粘合性較好。對於氟橡膠膠料，不適宜使用（yòng）細粒子（zǐ）活性炭黑，通常（cháng）選用粗粒子的熱裂炭黑或噴霧炭黑。為增加（jiā）油封（fēng）硫化（huà）膠料的自潤滑性（xìng），減（jiǎn）小摩擦係數，往往添加石墨粉，二硫化鉬等填充（chōng）材料。

　　3、矽橡膠密封條

　　矽橡（xiàng）膠密封條主要用於汽車、飛機（jī）、鐵路（lù）以及高層建築（zhù）各種門窗，防（fáng）止外界灰塵（chén）、空氣、水等進入係統的一種矽橡膠件。矽膠密（mì）封條由於大部分（fèn）用於汽車（chē）、火車（chē）、飛機以及高層建（jiàn）築的門窗，所以要求（qiú）橡膠材料具有良好的耐候性、耐老（lǎo）化（huà）性和較好的機械性能，適宜的伸長（zhǎng）率（lǜ）、壓縮永久變形以及耐寒性能。膠料的加工性能（néng）、流動性、擠出性能要好，外形尺寸穩（wěn）定、表麵光（guāng）滑，表麵不能有雜質、斑痕。矽橡膠密封條膠料以三元乙丙膠為最好，也是常選用的主要膠料，它的特點是耐候性較好。矽橡膠密封條膠料配方的補強填充體係常采用壓出性能好、變形小、表麵光滑的炭黑品種，如快壓出炭黑（N550），或與通（tōng）用、半補強炭黑、噴霧炭黑等並用。對於轎車等高檔（dàng）密封條（tiáo）製品，使用炭黑不但要滿足物理機械性能，加工性能的要求，而且表麵必須光滑無（wú）顆粒，所以（yǐ）要求炭黑（hēi）的篩餘物含量要低，絕不能有（yǒu）雜質，即炭黑的純淨度要高。