膠黏劑的（de）使用有（yǒu）著悠（yōu）久的曆史，早在4000多年前我國就利用生漆做膠黏劑，軍工方麵也（yě）早有應（yīng）用。在古代兵器上，中國和日本都是用骨膠連接鎧甲、刀鞘。第二次世界大戰期間，由（yóu）於（yú）軍事工業的需要，膠黏劑也有了相應的變化（huà）和發展，尤其是用在飛機結構件上，並出現了結構膠這一新的名（míng）稱。

　　1941年，英國（guó）Aero公司發明酚醛-聚乙烯醇縮醛樹脂混合型結構膠黏劑，並於（yú）1944年7月成功用（yòng）於戰鬥機主翼的（de）連接。之後又應用於“彗星”飛（fēi）機製造上（shàng）。時至（zhì）今日，粘結（jié）技術在日常生活和各行業中都有（yǒu）廣泛的應用，已成為（wéi）航空、航天、船舶和電子（zǐ）等現代軍（jun1）工領域不可或（huò）缺的技術。

　　隨著軍工領域科技的（de）發展，對膠黏劑的性能也有了新的要求。如用於軍工電子的（de）膠黏劑需（xū）要具備導電、導熱、防水、減震等（děng）功能。運載火箭、衛星、飛船以及航母等的（de）各（gè）個（gè）部位，由於其（qí）特殊的應用條件，往往需要膠黏（nián）劑具有導電、導磁、耐高溫、耐低溫、耐空間環境等性能。膠黏劑應用這麽廣，產業鏈這麽大，如何用最短的時間獲取相關信息，請看下麵將介紹在軍工領域使用的膠黏劑種類和應用（yòng）部位。

　　一。軍工電子設備用膠（jiāo）黏劑

　　軍用電子設備在製造中，粘結技術運用十分（fèn）廣泛（fàn），以粘代焊（hàn）、以（yǐ）粘代鉚（mǎo）、以粘代螺（luó）紋連接以及粘代緊（jǐn）配合等，簡化（huà）工藝，降低成本，縮短（duǎn）生產周期，提高生產效率，實現整機及部件的（de）加固、密封、絕緣、導熱（rè）、導電、標識（shí）和裝飾等功能性要求。軍用電子設備對膠黏劑的使用（yòng）除了能進行機械（xiè）連接和固定外，還有其特殊要求，如導熱性、導電性、絕緣性、減震、密封和保護等方麵的功能，同時具備適應各種惡劣環境的能力，如防鹽（yán）霧（wù）、防黴菌和防濕熱等。根（gēn）據材料、使用環境、設（shè）備的特殊（shū）要求等的不同，選擇不（bú）同的膠黏劑。

表（biǎo）1軍工電子膠黏劑介（jiè）紹

　（1）壓敏膠

　　簡介：壓敏膠是一（yī）類具有對壓力有敏（mǐn）感性的膠粘劑，按（àn）照（zhào）主體樹脂成分可分為矽橡膠型和樹脂型兩類。它的（de）應用範圍很廣，可用於尿布（bù）、婦女（nǚ）用（yòng）品（pǐn）、雙麵（miàn）膠帶（dài）、標簽、包裝、醫療衛生、書（shū）籍裝訂、表麵保（bǎo）護膜、木材加工、壁紙及製鞋等方麵。在軍工電子領域（yù），主（zhǔ）要用於金屬銘牌、裝飾條和絕緣墊片等輕質結構件的粘結。

　　企業（yè）：3M、德國漢高、盛禧奧、Royaladhesives&sealants

　　（2）有機矽膠黏（nián）劑

　　簡介：有機矽膠黏劑具有（yǒu）獨（dú）特的耐熱、耐低溫特性，良好的電絕緣（yuán）性能及耐候（hòu）性，化學穩定性，疏水防潮性，耐氧化性，可密封性等特點。矽膠（jiāo）為基礎原料，添加各種導熱金屬氧化物、導電金屬粉末，助劑等各種輔料，經過特殊（shū）工藝加工可製成導熱矽膠，導電矽膠。有機矽密封膠在軍工電子（zǐ）領域主要（yào）用於橡膠密封圈的粘結（jié），具（jù）有良（liáng）好的密封（fēng）性和（hé）防水性能；用於印製板上的元器件如電阻和電容等元器件加固，具有固定和減震作用（yòng）。導熱矽膠製品具有較高的粘（zhān）結性能和超強的導熱效果是目前CPU、GPU和散熱器接觸時最（zuì）佳的導熱解決方案（àn）。

　　企業：道康寧（níng）、日本信越、施（shī）奈仕、漢高、Maxbond、日本（běn）三鍵

　　（3）環（huán）氧導電膠（jiāo）

　　簡介：環氧導電膠是在一（yī）般的環氧膠（jiāo）中加入銀粉、銅（tóng）粉、炭黑等導電填充劑，固化之後具有一定的導電性和良好的粘結性能，使被粘結材料（liào）直接形成電通路。環氧（yǎng）導電膠常用（yòng）於芯片和發光二極管的安裝和大（dà）功率電阻與鋁散熱片（piàn）的粘接（jiē）；電路元件、基片間可（kě）用環氧導電膠（jiāo）粘接，代替低共熔焊接，可避免高（gāo）熱的不良影響（xiǎng）；可用環（huán）氧導電膠將（jiāng）SMD（表麵（miàn）貼裝元件）粘接在電路（lù）上；對有抗電磁（cí）幹擾要求屏蔽的金（jīn）屬管殼，可采用環氧導電（diàn）膠粘接接地。

　　企業：EpoxytechnologyInc.、日本三鍵、漢高、3M、信（xìn）越

　　二、航空航天（tiān）產（chǎn）品用（yòng）膠黏劑

　　運載火箭、衛星（xīng）、飛船等航天器上使用的膠黏劑密封劑與一般工業領域不同，行業標（biāo）準高、要（yào）求嚴、使用環境苛刻，要經（jīng）曆發射環境、空間軌道環境、再入環境等（děng），承受高溫、燒蝕、空間溫度的（de）急劇變化、高真空、超低溫、熱循環、紫外線、帶電粒子、原子氧的特殊環境的考驗。因此往（wǎng）往對膠黏劑密封劑等有一些特殊的要（yào）求，主要可歸納為：

　　瞬間耐高溫及耐燒蝕：飛（fēi）行器再入大（dà）氣層的環境特點是瞬時高晗、高熱流（liú）、高溫，膠（jiāo）黏劑（jì）要以滿足耐高溫燒蝕為主。對長時間、高（gāo）晗、地熱流的情況，則以滿足高溫絕熱（rè）性為主。

　　耐超低溫耐特種介質：液氫液氧是目前常用的火箭推進（jìn）劑，與其（qí）相關部位的粘結密封用材料必須滿足（zú）-253℃下的使用要求。

　　耐空間環境：主要包括空間溫度的（de）交變、高真空、紫外線、帶電粒子、原（yuán）子氧等對（duì）膠黏劑密封（fēng）劑的影響。

　　表2航天航空用途膠黏劑介紹

　　（1）耐（nài）高溫環氧樹脂膠黏（nián）劑

　　簡介：環氧（yǎng）膠（jiāo）黏劑是由環氧樹脂、固化劑、促進劑、改性（xìng）劑等組成（chéng）的液態或固態（tài）膠黏劑。耐高溫環氧樹脂膠黏（nián）劑（jì）主要通過在配方中使用耐高溫（wēn）的環氧樹脂、改性環氧（yǎng）樹脂，耐（nài）高溫固化劑到達耐高溫的目的。

　　企業：波士膠、EpoxytechnologyInc.、日本三鍵、漢高、3M、信（xìn）越

　　（2）耐高（gāo）溫酚醛樹脂膠黏劑

　　簡介：酚醛樹（shù）脂原料易得，具有良好的粘接強度、耐溶劑、阻燃性和電絕緣性，是開發最早（zǎo）的一種耐高溫樹脂。但純的酚（fēn）醛樹（shù）脂脆（cuì）性大、剝離（lí）強（qiáng）度低、硬度高及韌性差，並且在高溫下易分解，因此，國內外航空工（gōng）業多采用改性之後的（de）酚醛/縮醛，酚醛/丁腈（jīng）型耐高溫膠粘劑。耐高溫酚醛樹脂膠黏劑在軍事（shì）領（lǐng）域可以用於（yú）高速導彈彈（dàn）體（tǐ）結（jié）構和發動機耐熱（rè）材料的粘接和密（mì）封。

　　企業：波（bō）士膠、日本三鍵、漢高

　　（3）耐高溫有（yǒu）機矽膠黏劑

　　簡介：矽樹脂膠黏劑是一（yī）種以聚有機矽氧烷及其（qí）改性體為主要（yào）原料的一類耐高溫膠黏劑。有機矽類聚合物（wù）分子中，由於Si-0鍵（jiàn）具（jù）有很高的鍵能，因此可在很寬的溫度範圍內保持理化（huà）性能不變，尤（yóu）其是在高溫下，即具有（yǒu）很高的熱穩定性，可以（yǐ）長期（qī）在250℃或更高溫度下使（shǐ）用。機矽膠黏劑（jì）是（shì）耐高溫膠黏劑的主要品種之一，在航天（tiān）工業領（lǐng）域應用廣泛。

　　企業：東莞市匯瑞膠業、Ailete、Tesa、漢高

　　（4）耐低溫膠黏劑

　　簡（jiǎn）介：耐低（dī）溫膠（jiāo）黏劑是指能在超低溫環境中（zhōng）使用並具有足（zú）夠強度的膠黏劑（jì），通常由PU、EP改性PU和PU及PA改性的EP等主體材料配製而（ér）成。

　　企業：上海華誼樹脂

　　（5））阻尼密封膠

　　簡介：密封膠的阻尼性能主要來源於基料高聚物分子鏈之間（jiān）的內摩擦（當然還（hái）有填料與高分子鏈之間的摩擦以及填料之（zhī）間的內摩擦），而不同高聚物（wù）的分子鏈結構決定了其阻尼性（xìng）能。產（chǎn）生阻尼作用的根本原因是高分（fèn）子材料在受到交變應力的作用下發生的滯後現象和力學損耗。丁基（jī）橡膠，矽橡膠，丁腈橡膠，聚氨酯膠（jiāo）等在飛（fēi）船，火箭等航（háng）天器（qì）上使用具有明顯的減（jiǎn）震，降噪的作用（yòng）。

　　企業（yè）：上海艾（ài）華科技（jì）有限公司（sī）、上（shàng）海衛貝科技有限公司、南京曼式聲學技術有限公司（sī）、晉州市萬達化工有限公司、3M

　　三、船舶產品膠黏劑

　　在傳統船舶修造行（háng）業中，多采用鉚釘、螺接、焊接等固定方式（shì），這些固定（dìng）方式受（shòu）材質、形狀、厚度、大小、硬度等方（fāng）麵的製約，無法取得令人滿意的連接和固定效果。隨著膠黏劑技術的發展，膠（jiāo）黏劑逐漸（jiàn）取（qǔ）代傳統鉚接、螺接、焊（hàn）接等（děng）固定方式。由於船舶長期航行於江河湖海等複雜惡劣的環（huán）境中，因此對膠黏劑提出（chū）了特殊的要求，如（rú）耐海水、耐氣（qì）候老化、耐油（yóu）、阻燃、耐振動等要求。下麵介（jiè）紹在船舶（bó）中（zhōng）使（shǐ）用的膠黏劑種類及其使用部位。

　　表3船舶中膠黏劑介紹

　　（1）橡膠增韌環氧膠黏劑

　　簡介：橡膠增韌環氧膠（jiāo）黏劑克服了（le）環氧樹脂膠黏劑脆性大，膠接部位不耐疲勞，延伸率低等缺點。常用的（de）橡膠增韌劑一般有聚硫橡膠（jiāo），氯丁橡膠，丁腈橡膠等。如聚硫（liú）橡膠用作環氧樹脂膠黏劑的增韌劑，參考用量20~50份液體聚硫橡膠的溶（róng）解度參考數與環氧樹（shù）脂相近，因而相容性好，在環氧（yǎng）交聯結（jié）構中引入了柔性較好的鏈段，降低環氧樹脂本體模量，增（zēng）大韌性。

　　企業：Ailete、3M、漢高

　　（2）阻燃環氧樹脂膠黏劑

　　簡介：通過在環氧（yǎng）膠黏劑（jì）配方中加入阻燃劑，或者對環氧樹脂（zhī）及其固化劑進行阻燃性改性都能實現環氧膠黏（nián）劑的阻燃性能。

　　（3）聚氨酯膠黏劑

　　簡介：聚氨酯膠黏劑主要由異氰（qíng）酸銨，多元（yuán）醇，含烴基的聚醚，聚酯和環氧樹脂，填料，催化劑和溶劑組成。具有反應活性高，常溫能固化，耐衝擊等很多優異的性（xìng）能。由於聚氨酯膠黏（nián）劑分子鏈中具有較多極（jí）性基團，所以其對多種材料具有較高的粘附能力，而且可以膠接表麵光滑的材料。其最重（chóng）要的一（yī）個特點就是耐低溫性能好。

　　企業：3M、德國漢高、Royaladhesives&sealants、波（bō）士膠

　　（4）酚（fēn）醛樹脂膠

　　簡介（jiè）：用於膠黏劑的酚醛樹脂通（tōng）常是苯酚與甲醛經縮聚反應而（ér）得到的樹脂。酚醛樹脂膠黏劑已經（jīng）被（bèi）廣泛地應用於木材的加工；皮革和橡膠製品的粘接。近些年來還開始用於航（háng）空業、汽車工業及宇宙工業等。酚醛（quán）樹脂膠具有較強的粘結強度、耐水、耐熱、耐磨及化學穩定性好（hǎo）、優異的耐高溫性能等優點。