汽車車燈作為汽車必（bì）不可少的一個組件，在夜間照明、行車信號、霧大防撞、轉向（xiàng）標誌等方麵發揮著重要（yào）作用，是汽車安全行駛的重要保障。在汽車車燈製作中，為了（le）將配光鏡與（yǔ）燈殼進行密封，必須（xū）使（shǐ）用密封膠進行粘接。

在車燈粘接應用中，首先車燈矽膠密封膠要受到燈泡（pào）發射出來的（de）熱量影響，在相應的高溫環境下必（bì）須保證（zhèng）其粘接和（hé）密封性能不（bú）發生變化，同時不能釋放出有機氣體，產生霧化現象，且不發黃，影（yǐng）響外觀；其次當車燈密封膠受到太陽光中的紫外線照射時，不會發生膠層龜裂等老化現象，這就要求車燈密封膠需要具有良（liáng）好的耐紫外老（lǎo）化性能；最後車燈密封膠還會受到水汽、雨水的長時間侵蝕，要保證其密封性能不會因此而受到（dào）影響。

圖（tú）1密封（fēng）膠在車燈上的應用

目前國內使用的（de）車燈密封膠主要為（wéi）熱熔丁（dīng）基膠、熱反應型聚氨酯熱熔（róng）膠及有（yǒu）機矽密封膠。使用普通熱熔膠密封後的車燈常有漏水、膠層龜裂、粘接力差、起霧等問題，影（yǐng）響駕乘安全。有機矽密封膠產品因其獨特的分子結構，具有良好的粘接性、優異的耐高低溫性、卓越的耐候（hòu）性、良好的憎水性、極佳的電氣性（xìng）能（néng）及耐化學品腐（fǔ）蝕性等特點，在車燈密封中得到廣泛的應用。

為（wéi）何要選矽膠密封膠水？

良好的粘接性

車燈製作中，大部分的材料為（wéi）塑料。燈（dēng）殼的製作材料有ABS、PC、PP等，配光（guāng）鏡的製作材料從傳統的玻璃（lí）材質變（biàn）為現在廣泛應用的PC材料。良（liáng）好的粘接性可（kě）以保證車（chē）燈完好的氣密性且能防止車燈（dēng）脫落。如（rú）果粘接性能不好，車燈容易出現漏水等不良情況，這將會大大縮減（jiǎn）車燈的使（shǐ）用壽（shòu）命。下表為有機矽密封膠對幾種常見車燈用材料（liào）的粘（zhān）接性能（néng）測試（shì）情況，呈現出有機矽密封膠的良好粘接性。

矽橡（xiàng）膠密封膠對幾（jǐ）種常見車燈用（yòng）材料的粘接性能

耐高（gāo）溫性（xìng）

汽車在長時間行進中，車燈會一（yī）直保持較高的溫度（dù），同時高（gāo）溫也會傳遞到車（chē）燈密封膠上，破壞密封膠的粘接性，導致車燈密封失效。特殊的使（shǐ）用壞境要求密封膠具有（yǒu）優異的耐高溫性。下表是有（yǒu）機矽密封膠（jiāo）試樣養（yǎng）護結束後，在 150℃高溫下烘烤24h後的拉伸強度、拉斷伸長率及剪切強度的測試結果。

由上表可見，在150℃高溫下烘烤24 h 後，密封膠（jiāo）的拉伸強度和剪切強度均未有明顯變化。在高溫條件下，有機矽密封膠不會失去其粘接性和彈性（xìng），仍然可以起（qǐ）到非常好的密封防水作用。

耐高低溫循（xún）環（huán）

汽車在嚴寒地區行駛時，隨著行駛（shǐ）時間的增長，車燈內環境溫度（dù）升高，車燈密封膠由零下低溫逐（zhú）漸攀升到高溫（wēn），汽車停止行駛後，車燈密封膠的溫度（dù）又會慢（màn）慢下降至戶外溫度。為了測（cè）試有機矽密封膠的耐高低溫性能，實驗條件較實際環境更（gèng）為嚴苛，會加速膠體老（lǎo）化。高低溫循環測試的（de）溫度範圍是-40℃~85℃，取樣（yàng）間隔為（wéi）300h、1000h。一個循環為（wéi）：升溫至（zhì）85℃，保持20h，再降溫到-40℃，保持10h。有機矽密封膠經過高低溫循環（huán）300h後進行彎（wān）曲測試，沒有出現開裂、部分分層及粘接損壞等現象，體（tǐ）現出極（jí）好的低溫柔性（xìng）。經（jīng）過高低溫循環1000h後，有機矽密封膠外觀未出現龜裂、分層等（děng）現象。所以，具備優異耐高（gāo）低溫性的有機矽密封（fēng）膠應用在車燈（dēng）上，確保了（le）車（chē）燈在如漠河、西伯利亞及北歐等高緯度嚴（yán）酷（kù）低溫（wēn）地區（qū）的正常工作。

耐紫外老化

汽（qì）車長（zhǎng）期在戶外使用，為確保能夠延長車燈使用壽命，車燈密封膠需要具（jù）有（yǒu）優（yōu）異（yì）的耐紫外老化性。有機矽密封膠（jiāo）化學分子結構的主鏈（liàn）全部是（shì）由Si-O-Si鍵構（gòu）成，其化學鍵鍵能為444 kJ/mol高於300nm紫外光的（de）能量398kJ/mol，即照射到地球表麵能量最高的紫外線不（bú）足以破壞有機矽的主鏈結構，保證其良好的耐紫外線性能。通過相應的（de）耐紫外試驗驗證了這一性能。經過2000h的紫外老化試驗後（hòu），有機矽密（mì）封膠的外觀無明顯變化。